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道路交通安全公安部重点实验室工作简报
(2015年第1期)

  • 发布日期:2015/5/29 17:30:23
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道路交通安全公安部重点实验室

召开2015年工作部署会议

近期,道路交通安全公安部重点实验室(以下简称“实验室”)以“理清思路、科学定位、凝练方向、强化管理”为主题,先后召开两次实验室主任工作会议,总结2014年实验室在科学研究、人才队伍建设、开发交流和实验室管理等方面的工作进展,部署了2015年相关工作

一、全面完成2014年度目标任务。2014年是实验室正式运行的元年,总体开局良好。一年来,先后编制了2014-2016年发展规划,确定了目标定位,搭建了组织机构,组建了研究团队,制定了管理制度,召开了第一次学术委员会会议,面向社会设立了实验室开放课题。各研究团队也完成了年度目标任务,承担国家计划课题6项、省部级课题5项、制定标准12项、申报发明专利7项、申请App著作权9项、发表论文29篇。

二、调整优化各工作室/研究室目标定位。各工作室/研究室2015年继续以基础研究和前瞻性研究为主,参考公安部、教育部等部门的“十三五”交通领域重点创新计划项目战略规划,进一步凝练研究方向,细化2015年研究内容,明确:驾驶行为研究室以开展虚拟驾驶环境下驾驶人行为研究为重点,道路安全评估研究室以道路关键参数现场采集方法研究为重点,姜良维研究员工作室以高速公路机动车交通行为检测及干预技术为重点,应朝阳研究员工作室以事故面包车运行安全保障技术为重点,龚标研究员工作室以速度鉴定为重点,袁建华研究员工作室以高速公路与城市道路结合部交通信号控制为重点。

三、加强专职研究团队建设。加强实验室各研究方向的基础理论及前瞻性研究工作,并为申请国家重点实验室作技术储备,在各工作室原依托部门研究人员配备的基础上,再为各工作室的首席领域研究员分别配备2名研究人员组成专职研究团队,打造精品研究团队,注重领军人才和青年人才的培养和锻炼。

四、明确开放课题设置思路。2015年,实验室设置开放课题数量及资助经费额度总体上不低于2014年,并确定开放课题承担主体适当向企业倾斜的原则,其中高校承担约2/3课题,企业承担约1/3课题,以切实提高实验室的科研水平、科技成果的转化及推广应用水平。

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